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工程紹介
溶接
弊社独自の「駆動部品に特化」した溶接加工。
駆動部品のギアとボスを強固に結合します。
定期的な破断試験で強度確認をおこなっております。
工程
ギアを回転台座にセットし、定められたガス環境下で溶接トーチを自動で繰り出します。これらは巧みに自動制御され、高強度のギア素材を強固に結合します。
光洋精機の溶接の特長
| ①高強度結合 | 優れた機械的特性を維持します |
| ②難材質対応 | CrMo鋼も確実に溶け込ませます |
| ③精密な制御 | 360°確実に制御溶着します |
| ④熱影響の最小化 | 短時間で熱影響が最小です |
| ⑤コスト効率 | 高強度結合としては合理的です |
転造
強力な駆動トルクを車輪に伝達するシャフト。
車輪やギアの結合にはスプライン構造が不可欠です。
光洋精機は独自の転造技術で高精度にスプラインを製造加工します。
工程
二つの回転する円筒形工具の間にワークをセットし、回転を同期させながらスプラインやセレーションを形成します。
光洋精機の転造の特長
| ①高効率・高速生産 | 切削等に比較し圧倒的短時間 |
| ②材料の利用効率 | キリコを出さない成形です |
| ③優れた表面品質 | 型にならって円滑な歯面形成 |
| ④高い寸法精度 | 型で追い込む高精度 |
| ⑤材料の強度向上 | 歯面は加工硬化します |
| ⑥コスト削減 | コスト効果がある製造方法です |
浸炭熱処理
ギアやシャフトを浸炭熱処理することにより、表面を硬く、内部には靭性を保つ硬さに加工します。
古く日本刀に用いられた表面硬化技術に通じます。
世界各国の悪路を走破する2輪車に用いられるギアやシャフトには耐摩耗と衝撃強度上、不可欠な工程です。
工程
①炭素雰囲気で高温保持し表面に炭素拡散
②急冷で硬さを一気に高めます
③焼き戻しで内部の靭性を確保します
光洋精機の溶接の特長
| ①生産体制 | 硬度安定の浸炭窒化処理可能です。 |
| ②高信頼性 | 二輪車用部品に最適な表面硬度と内 部靭性を日常的に厳密な硬度計測で 管理維持します。 |
| ③防炭部 | 浸炭非適用部位も対応します。 |
NC切削加工
駆動部品を所定の寸法にするため、削り込んでいきます。
光洋精機が手掛ける高精度部品は真直度や振れが狂わないよう、チャックを工夫し、工具管理を万全にしています。
工程
チャックにワークを装着し、切削バイトがコンピュータ制御により定められた工程を削り込んでいきます。工程により荒切削と仕上げ切削を行います。
光洋精機切削の特長
| ①高精度 | 日常精度管理を徹底しています |
| ②再現性 | NC管理で定められたトレースをします |
| ③複雑な形状 | 形状を最適なパスで生み出します |
| ④高効率 | 最も効率的な工具動作を選定します |
| ⑤柔軟性 | 要求に応じ適切な装置を選定します |
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本社
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埼玉県入間郡三芳町大字上富５９６
０４９－２５８－１１７１